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Ao negar um protesto da Haas contestando o resultado final do GC dos Estados Unidos, os comissários da F1 2023 chamaram a atenção para um problema sob responsabilidade da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O grupo apontou que a entidade que rege a elite é incapaz de fiscalizar, seguindo o mesmo padrão para todos os pilotos, as infrações aos limites de pista – motivo por trás do pedido de revisão da equipe americana.
– A despeito do desfecho formal dessa decisão (processo da Haas), os comissários viram peças individuais de evidências que mostram o que aparentam ser potenciais infrações aos limites de pista no apex da curva 6. Eles (comissários) consideram sua incapacidade de reforçar propriamente o atual padrão para limites de pista para todos os competidores completamente insatisfatória, e recomendam fortemente para todos os preocupados que uma solução para prevenir mais reincidências deste problema seja rapidamente implantada – diz trecho da decisão.
Os limites de pista viraram um debate à parte na F1 no GP da Áustria, quando a FIA admitiu não ter conseguido analisar todas as infrações durante a prova. Segundo a entidade, foram mais de 1200 violações às linhas, que geraram uma situação “sem precedentes”. O resultado foi alterado após a bandeirada com o anúncio de novas punições a pilotos. Para 2024, caixas de brita – sugestão inicialmente vetada pelos promotores locais – serão instaladas nas curvas 9 e 10 do RB Ring.
No GC do Catar, que teve dez punições, os limites de pista foram reforçados nas curvas 12 e 13 após a tetecção de problemas nos pneus na sexta-feira. A etapa incluiu a realização de um treino extra para familiarização ao traçado, três pits stops obrigatórios e stints limitados no domingo.
– Se o problema for sanado por melhores soluções de tecnologia, modificações às pistas, uma combinação, ou um padrão distinto de regulamento e aplicação, os comissários deixam para que os mais bem posicionados façam tais avaliações. Entretanto, baseado no momento desta decisão, está claro que uma solução completa não irá, por questões práticas, acontecer neste ano. Considerando o número de diferentes circuitos onde problemas com limites de pista surgiram nesta temporada, reconhecendo que a FIA em conjunto com os circuitos já deu passos significativos, soluções além devem ser encontradas antes do início da temporada 2024 – diz outro trecho da decisão.